来源：开云app网页版马德里竞技赞助商 发布时间：2025-11-28 14:38:25
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“12万吨？真的假的？”——昨夜刷到江南船厂新图，我直接扩大再扩大，那块42米宽的舱底分段把屏幕撑得满满当当，周围两个圆盖子怎样看都像反应堆安全壳。2024年切开榜首块钢板，2025年11月船体已冒头，这速度比我家楼下地铁口盖得还快。
官方一句“无可奉告”，外媒倒替咱们数起了吨：10.5万→11万→12万，一路往上飙。我心里咯噔一下，辽宁舰6万、山东舰6万、福建舰8万，跳级考试也没这么猛。再瞄一眼弹射槽，三条电磁轨迹整整齐齐，比福建多一条，甲板比福特还长一丢丢——这不是“超级”是什么？
有人忧虑核心脏靠不靠谱。我查了法国“戴高乐”号换燃料得割开多半船体，老美尼米兹换一次得停两年。咱们自己的商用“玲龙一号”小型化演示堆2023年就并网发电，陆上跑着，海上为什么不能？卫星图里那两只圆壳子直径如出一辙，摆明双堆备份，一条坏了另一条还能顶，比单堆的美国兄弟更稳。
再说“五号舰”。船坞清了≠开工，钢板没切开就仍是PPT。外媒猜它可能是福建plus，惯例动力、8万吨封顶，省钱也好养，但别盼望它去大西洋浪。水兵不是傻子，核的跑全球、常的守家门，两条路线并行才合理。就像我上班地铁、出差高铁、自驾郊游，东西不同场景不同，非要混在一同比吨位，那归于抬杠。
最实际的影响是钱袋子。12万吨舰一天烧掉的保护费够一个县城全年公交免费坐，但带来的产业链更长：特种钢、屏蔽泵、直流电网、无人机调度软件，满是高薪岗。船还没下水，配套厂订单已排到2029年，我同学做密封圈的，上一年奖金直接翻倍。你说这是“体面工程”？先把工作和税收摆桌上再喷。
至于彼岸怎样严重，那是他们的事。咱们这边真正该想的是：多一艘巨舰，多一批远海渔民、货轮、科考队的护身符。今后在公海被无故查舱，能笔挺腰杆说一句“我背面有12万吨”——这才是普通人能摸得着的安全感。
所以别纠结“五号”了，眼下能确认的便是004：核动力、电磁弹、12万吨级，铁板钉钉。下一批卫星图再出来，要是飞翔甲板已封，根本就等2027下水命名。到时候直播弹幕别刷“大不大”，直接刷“带咱们去更远的海”。
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